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Le fleuve Huangpu réconcilié avec le Bund

le 5/5/2008 à 7h38  par Bleuenn Carré ( Aujourd'hui la Chine)

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Les espaces verts augmenteront sur le Bund, et les piétons accéderont plus facilement à la promenade. Le projet pourrait aboutir pour l’exposition universelle de 2010.

Une vue dégagée sur le Bund et Pudong. Le cabinet américain Chan Krieger Sieniewicz, choisi par la ville de Shanghai pour réaménager le port de l'ancienne concession internationale, réconciliera le fleuve Huangpu et le cœur de la mégapole.

Liang Zhao, directeur du projet chez Chan Krieger Sieniewicz, explique les grandes lignes du projet : « Pour l'instant, les anciens immeubles du Bund sont bien séparés de l'eau par la rue Zhongshan. Il est impossible d'apercevoir le fleuve de la rue Nanjing par exemple, car la promenade est trop en hauteur.  Et de la promenade, on est assez éloigné des bâtiments. Nous voulons limiter le nombre d'obstacles pour atteindre la rivière dès l'arrivée sur le bund. Nous projetons donc de construire des passerelles qui relieront la rue à la promenade. »  

A la hauteur de la rue de Nanjing, « la rue Zhongshan prendra l'allure d'un boulevard sur une centaine de mètres », continue Liang Zhao. Des arbres seront plantés ; près de la promenade, des pavillons aux murs de verre, abritant des espaces marchands, feront face aux vieux immeubles.

La nature devrait aussi reprendre le dessus. Les toits des pavillons seront recouverts de pelouse, tout comme les futures pentes qui relieront la promenade à la rue. Ainsi, « la surface des espaces verts actuelle sera plus que doublée », affirme le directeur de projet. A l'extrémité nord-ouest du Bund, le parc Huangpu sera harmonisé, « nous garderons l'héritage de cet ancien jardin publique britannique, le style français et les sculptures chinoises. Mais cela deviendra un plus grand parc moins fragmenté. » Une place, une tour d'observation et une berge flottante longue de 200 mètres aideront aussi à la diversification des loisirs.

Le cabinet, présent depuis plus de vingt ans aux Etats-Unis, a déjà travaillé auparavant sur des projets à Shenyang et à Canton. Vainqueur de la compétition internationale pour l'aménagement de cette section d'1,8 km, Zhao Liang reste néanmoins prudent : « Même si c'est notre projet qui sera réalisé, à l'heure actuelle, nous ne sommes pas certains d'accomplir nous-mêmes la tâche. Nous craignons qu'il soit repris par une société locale. Auquel cas, nous ne pouvons promettre que le projet sera suivi à la lettre. » Autre incertitude, la période des travaux. « Le gouvernement souhaitait que cela soit terminé pour 2010.  Mais rien n'est encore commencé. Notre projet assez équivalent à Boston avait pris 14 ans. Ici, ils souhaitent le réaliser en trois années ! »

En attendant, les autres travaux sur le secteur avancent. Au nord, la restauration complète et le déplacement du pont centenaire Waibaidu ont commencé. Au sud du Bund, la voie express surélevée, si connue pour sa vue exceptionnelle sur les deux rives, est fermée. Elle sera reconstruite pour pouvoir être reliée au futur tunnel routier qui longera le fleuve jusqu'au nord du Bund. Cela permettra de transformer les huit voies de la rue Zhongshan en quatre voies. Et aux piétons d'accéder plus facilement à la berge.  

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