Trois ans après avoir ouvert sa première usine d’assemblage en Chine, Airbus a entamé des discussions afin d’étendre sa production dans le pays au-delà de 2016 et de permettre aux compagnies aériennes d’acheter des A320neo montés localement.
La décision d’Airbus de rester implanté en Chine intervient sur fond de bras-de-fer entre Pékin et Bruxelles qui s’opposent sur la taxe carbone imposée par l’Union européenne aux transporteurs aériens pour compenser les émissions de CO2.
Pour Airbus, ce conflit a eu pour conséquence la suspension de commandes d’avions évaluées à 14 milliards de dollars. Cela coïncide aussi avec le début de l’assemblage du 100ème avion construit sur le site d’Airbus à Tianjin, près de Pékin.
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