L’avionneur public chinois est obligé repousser d’un an, à 2015, le vol inaugural de son premier-né, le moyen-courrier C919, d’après des cadres de l’entreprise interrogés par l’agence officielle China news service.
Les difficultés seraient dues au manque d’expertise technique et d’expérience dans la construction d’avions de ligne de l’entreprise, selon les explications de Zhang Yanzhong, directeur du comité consultatif d’experts pour le développement du C919.
Même si l’expert assure qu’il ne s’agit «pas d’un revers majeur», le coup reste rude pour les ambitions aéronautiques de la Chine. Car à Pékin les attentes sont grandes pour cet avion de 168 places, dont le China Daily, le quotidien officiel, a dit qu’il «allait probablement briser le duopole d’Airbus et Boeing».
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