Début janvier, le gouvernement chinois a annoncé une nouvelle mesure audacieuse pour réduire les embouteillages et les émissions de carbone : 60 pour cent des véhicules à moteur circulant dans les villes devront servir aux transports publics. Le gouvernement de Beijing a également appelé les gouvernements régionaux à privilégier les véhicules à zéro émission et à énergie alternative.
La Chine continue à être le principal marché mondial des véhicules à essence, mais il est de plus en plus clair que le gouvernement entend faire de ce pays le chef de file mondial des véhicules propres. L’Alliance Renault-Nissan soutiendra cette ambition.
Aujourd’hui, le plus important marché automobile mondial qu’est la Chine s’est fixé un nouvel objectif : avoir le plus grand nombre possible de voitures propres.
La Chine n’a guère d’autre choix que de s’équiper en voitures à zéro émission. Le pays compte sur le charbon pour répondre à près de 70 pour cent de ses besoins énergétiques. L’an dernier, la consommation énergétique de la Chine a crû de 9,7 pour cent, atteignant 3,7 milliards de tonnes équivalent charbon – le plus fort taux de croissance depuis 2007.
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C’est aberrant, je le dis depuis des années, les Chinois ont les patentes, les batteries sont fabriquées en Chine et ils seront les derniers (ou presque) à les utiliser…
Rien de sert de courir, il faut partir à point …