Bien qu’il s’en défende, PSA a besoin d’une petite voiture à bas coûts pour les pays émergents, comme la Chine, l’Inde, le Brésil. La développer seul semble exclu. Le constructeur français pourrait donc « profiter du savoir-faire de Changan », son nouveau partenaire chinois qui « dispose de modèles et de plates-formes adéquats », selon des sources internes. Cette entrée de gamme à bas prix serait vendue « sous une marque spécifique », a reconnu mercredi le patron de PSA, Philippe Varin.
Une telle coopération franco-chinoise pourrait être étendue à d’autres marchés. » On peut envisager de fabriquer aussi un tel véhicule en Inde, par exemple », précise officieusement le groupe. La voiture mondiale à bas coûts a été longtemps au coeur des discussions avec Mitsubishi. Mais, jusqu’ici, l’équation économique avec le groupe nippon n’a pas été résolue. » Les marges dégagées par un tel programme sont insuffisantes pour rémunérer les deux constructeurs et leurs réseaux », indique-t-on en interne.
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« les marges sont insuffisantes », ca fait rire.. avec leur lobbyisme sur le pétrole ainsi que la taille des marches, ils sont drôle a parler de marge insuffisante… ferait mieux d’enfin sortir leurs voitures qui polluent pas au moins ca ca ferait avancer certaines choses… enfin faut bien sur que ce soit taxer a fond sinon les marges des gouvernements risqueraient fort aussi d’être insuffisantes…..